Dette skjer med dansebåten Stena Saga

(ODD ROAR LANGE): Danskebåten M/S Stena Saga skifter navn og får ny hjemmehavn. Dette skjer etter at skipet har ligget i opplag siden slutten av mars i år.
Rederiet Stena Line valgte legge ruta mellom Oslo og Frederikshavn bare få dager etter at Norge koronanedstengte i mars 2020. Det startet med at det svenske rederiet Stena Line allerede den 16. mars sa opp 950 ansatte.
Årsaken var et stort fall i antall passasjerer som følge av coronaviruset. Tre dager senere ble det kjent at Stena Line la ned den populære ruta mellom Oslo og Frederikshavn etter 40 år. Danskebåten Stena Saga, som også ble kjent som dansebåten, hadde dermed seilt sin siste tur på den aktuelle strekningen.

Overtok ruta

Den 26. juni startet konkurrenten DFDS opp sin nye rute med de to skipene som tidligere hadde gått direkte mellom Oslo og København.
Nå ble ruten i stedet et trekantsamband mellom Oslo-Frederikshavn-København.
Mens Stena Saga først ble lagt i opplag i Göteborg og 1. april seilte skipet til opplag i Uddevalla.
Planene om å bruke skipet til hospitalskip ble det aldri noe av.
Og nå har skipet altså skiftet navn. Stenanavnet fjernes og fra 18. desember heter skipet bare Saga. I tillegg er skipet flagget om til Kypros. Limmasol blir skipets nye hjemmehavn.
Det er uklart om skipet skal seile i et annet farvann eller om det skal sendes til opphugging.

Med Stena til Danmark

Skal du ta båt til Danmark med Stena Line så har rederiet normalt to ruter mellom Sverige og Danmark. (vær obs på reduksjoner/innstillinger under korona-pandemien)
Du kan enten reise Gøteborg - Frederikshavn eller Halmstad - Grenaa.
Fra Oslo tar det ca 3 timer og 15 minutter med bil til terminalen i Gøteborg. Til Halmstad tar det ca 4 timer og 40 minutter fra Oslo.
Foreløpig er både Danmark og Sverige merket som røde land, og dette betyr karantenerestriksjoner dersom man besøker Danmark eller Sverige.
Her kan du lese hele den spennende historien om Stena Saga, som opprinnelig het M/S Silvia Regina og ble bygget i 1981.
Stena Line har foreløpig ikke besvart henvendelser fra Thetravelinspector.no

Artikkelen oppdateres